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Die Saison 2022 der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft rückt immer näher und die Vorbereitungen für Rookie Iker Lecuona im Team HRC laufen auf Hochtouren. Im ersten Teil   eines zweiteiligen Interviews sprach der spanische Fahrer über die Anpassung an die WorldSBK, seinen Wechsel zu Honda und mehr. Im zweiten Teil drückt Lecuona seine Freude über seinen Start bei Honda, seinen Fahrstil und das Honda-Projekt aus, das in das dritte Jahr seit der  Rückkehr von Honda in die Meisterschaft startet.

EIN POSITIVER START INS LEBEN BEI HONDA...

Trotz eines Sturzes auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto bei seinem Team HRC-Debüt, hat Lecuona das Gefühl, dass sein Start ins Leben mit dem Team HRC gut war, wenn man bedenkt, woran er während der zwei Testtage arbeiten konnte. Obwohl er immer noch unter Schmerzen in seiner Hand leidet, die er sich bei seinem Sturz in Jerez im Dezember verletzt hatte, ist Lecuona "glücklich", dass sie sich regeneriert und es ihm erlaubt, zu arbeiten.

Lecuona erläuterte den Beginn seiner Karriere im Team HRC: "Nach dem Sturz im Dezember fühle ich mich jetzt gut mit meiner Hand. Ich fühle mich immer noch nicht 100%ig bereit mit meiner Hand, denn ich spüre Schmerzen und beim letzten Test hatte ich am Nachmittag Schmerzen. Aber ich bin wirklich glücklich mit meiner Hand, denn ich kann arbeiten, ich kann viele Dinge mit dem Motorrad ausprobieren; neue Teile, neue Reifen. Im Allgemeinen bin ich froh, wieder zurück zu sein. Mit Honda bin ich wirklich glücklich. Es stimmt, dass wir im Moment viel arbeiten müssen, um das Motorrad weiter zu entwickeln und es zu verbessern. Ich denke, wir gehen in eine gute Richtung."

WORAN MUSS HONDA NOCH ARBEITEN?

Das Team HRC geht mit drei Podiumsplätzen in zwei Jahren in die Saison 2022, von denen zwei in der Saison 2021 erzielt wurden. Obwohl es seine erste Saison und die dritte für Honda seit der Rückkehr ins Werksteam im Jahr 2020 ist, hofft Lecuona, dass er diese Zahl in dieser Saison noch erhöhen kann.

"Ich denke, es ist ein bisschen von allem", sagte Lecuona, als er darüber sprach, was seiner Meinung nach verbessert werden muss, um konstant an der Spitze zu kämpfen. "Ich denke, dieses Projekt ist ein neues Vorhaben, es läuft erst seit zwei Jahren. Dieses Motorrad ist komplett neu, es ist ganz anders als zum Beispiel die Yamaha oder Kawasaki. Wir müssen uns generell in allen Bereichen verbessern. Wir brauchen einige Punkte mehr als andere, aber im Allgemeinen müssen wir das gesamte Motorrad verbessern, um um die vorderen Plätze zu kämpfen."

ÄNDERUNGEN AM FAHRSTIL?

Da Lecuona aus der MotoGP™ kommt, nachdem er auf KTM-Maschinen und anderen Reifen gefahren ist, stellt dies eine zusätzliche Herausforderung für den spanischen Fahrer dar. Der Fahrstil eines Fahrers auf der Strecke ist etwas, das er während seiner gesamten Karriere beibehalten kann, aber die Fahrer werden immer versuchen, ihn je nach Situation zu verfeinern, um das Beste aus sich und dem Motorrad herauszuholen. Lecuona sprach darüber, dass er seinen Fahrstil in der WorldSBK verfeinern will, gab aber zu, dass er "mehr Zeit braucht", um das komplette Paket zu verstehen.

Er sagte: "Ehrlich gesagt ist das schwer zu sagen. Es ist schwierig, denn bei meinem Fahrstil muss ich viele Dinge ändern, weil ich jetzt das Gefühl für die Michelin-Reifen habe. Mit den Pirelli-Reifen muss ich viel an der Ideallinie ändern, denn das Motorrad braucht andere Linien für den Reifen. Im Moment weiß ich nicht, ob ich mich zum Beispiel beim Bremspunkt oder bei der Kurvengeschwindigkeit verbessern muss. Ich brauche mehr Zeit mit dem Motorrad und dem Honda-Material im Allgemeinen, um zu wissen, was ich brauche."

"Alles ist komplett anders: das Motorrad, das Team, die Reifen. Im Großen und Ganzen muss ich mich sehr anpassen. Aber ich denke, wir hatten wirklich gute erste zwei Testtage. Es stimmt, dass ich im Dezember einen schweren Sturz hatte, und ich habe eine Verletzung an der Hand. Im Grunde bin ich glücklich, denn ich habe ein sehr gutes Gefühl für das Motorrad. Ich denke, ich habe ein gutes Feedback und eine gute Einstimmung auf das Motorrad. Ich muss weiter daran arbeiten, denn viele Dinge verstehe ich noch nicht oder ich habe nicht das gleiche Gefühl wie früher. Ich muss weiter lernen. Bis jetzt hatte ich nur zwei Tage mit dem Motorrad, also muss ich mehr Runden drehen und mehr Zeit auf dem Motorrad verbringen, um zu wissen, was ich genau brauche oder welche Punkte ich noch verbessern muss, um mit den Top-Fahrern zu kämpfen."

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